【技术】关于国三你应该知道的

一、国三与国二的区别

　　简单直观来说：油泵不同，加了线束，EGR和一些传感器。对电控单体泵来说必须有持续稳定的低压直流电（12V或24V），断电等于停机；油泵结构原理与之前完全不同；更换单体泵时不需调整供油提前角，但要对正机械相位；一些相关零件虽然在装配、服务上没有变化，但精度与要求有不同，属于国三专用件，不能与之前的国二零件互换，比如：喷油器、柴油滤清器等。

二、国三发动机的使用和保养

　　燃油、润滑油、冷却水的选用

新柴系列国三柴油机必须使用符合GB252-2011国家标准环境温度规定指标的轻柴油；润滑油必须采用雪佛龙或不低于雪佛龙标准的品牌润滑油，CF-4及以上机油牌号柴油机机油；当气温低于摄氏0℃需加注防冻液，推荐使用长城FD-2L冷却液。

　　燃油油路排气

　　第一次使用、经过修理或长时间停置不用的柴油机，启动前首先要排除油路中的空气，以保证柴油机顺利启动；方法是：首先松开柴油滤清器的放气螺钉，用手压泵泵油，直到放出的燃油无气泡为止，然后拧紧柴油滤清器的放气螺栓。之后松开喷油泵上高压油嘴，用手压泵泵油，同样放气直到燃油无气泡为止。

　　柴油机的启动和停机

　　发动机启动前应确定变速箱处于空档位置；为避免停机时由于电瓶耗电导致的启动困难，整车厂应加装电瓶总开关，用户在停机后要将“总开关”关掉。

　　发动机的保养

　　新柴国三机型所用柴滤滤芯，为高过滤精度专用滤芯，维修保养时严禁使用劣质滤芯，否则会导致发动机燃油系统故障。其他保养要点与国二动力的要求相同。

　　三、电控单体组合泵的常见故障及排除

　　诊断说明

　　电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题；在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃油管路方面的故障，维修者的经验十分重要；如故障指示灯不亮时，维修者应该主要检查机械故障；当故障指示灯亮起时，说明出现了电喷系统方面的故障，此时维修者可读取故障码，进行相应的工作。

　　故障指示灯的说明

　　该灯位于仪表板；颜色为红色；打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，亮起故障灯，如无故障发生，则故障灯在2秒钟后熄灭；电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。

无法启动：

序号	可能原因	解决方法
1	ECU上电保险丝烧坏	检查
2	电路主继电器不工作	检查
3	ECU电源线是否按电路图接对	检查
4	蓄电池电压不够	更换蓄电池
5	ECU坏	换ECU
6	低压油路中有空气	排净空气
7	低压油路中进水	排水
8	低压油路中柴油滤清器、油管等完全堵塞	排除堵塞
9	油箱中柴油太少或无柴油	加油
10	多缸喷油器失效	修理
11	稳压阀失效	更换
12	输油泵坏	修理或更换
13	油泵凸轮轴断	更换部件或喷油泵总成
14	EUP柱塞多缸卡死	换EUP
15	线束与电磁阀相应关系接乱	按相应关系接线
16	曲轴、凸轮传感器均失效不工作	调整垫片厚度或更换
17	电子油门传感器接线不对	按相应关系接线
18	发动机进气堵塞	排除堵塞
19	发动机拖动转速太小	初始拖动转速大于130rpm
20	机械安装问题，相位相差大	按相应关系安装
21	标定问题	修改标定数据

启动困难：

序号	可能原因	解决方法
1	低压油路中有空气	排净空气
2	曲轴传感器工作不正常	按图纸接线（磁电）、调整垫片或更换
3	凸轮传感器工作不正常	调整垫片或更换
4	曲轴传感器不工作	按图纸接线、调整垫片或更换
5	凸轮传感器不工作	按图纸接线、调整垫片或更换
6	低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞	排除堵塞
7	多缸喷油器失效	修理
8	EUP柱塞多缸卡死	更换
9	EUP磨损磨损严重，低速油量小	更换
10	发动机进气堵塞	排除堵塞
11	发动机拖动转速太小	初始拖动转速要求大于130rpm
12	油箱中柴油偏少	加油
13	机械安装问题，相位相差大	按相应关系正确安装
14	标定问题	修改标定数据

怠速游车：

序号	可能原因	解决方法
1	低压油路中有空气	排除空气
2	油箱中柴油偏少	加油
3	EUP各缸供油不均度差	调整各缸供油修正值
4	曲轴传感器工作不正常	按图接线（磁电）、调整垫片或更换
5	低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞	排除堵塞
6	ECU供电量不足	给蓄电池充电
7	标定问题	修改标定数据

启动烟度大：

序号	可能原因	解决方法
1	标定问题	修改标定数据
2	油中含水太多，冒白烟	排除油路中水
3	机械安装相位相差太大	按相应关系正确安装

中高速抖动：

序号	可能原因	解决方法
1	标定问题	修改标定数据
2	曲轴传感器工作不正常	调整垫片或更换

动力不足：

序号	可能原因	解决方法
1	曲轴传感器不正常，曲轴凸轮传感器联合工作	调整垫片或更换
2	曲轴传感器不工作，单凸轮传感器工作	调整垫片或更换
3	低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞	排除堵塞
4	整车超载太多	向客户说明
5	稳压阀失效	更换
6	输油泵供油能力不足	修理或更换
7	冒烟限制设置不合理	调整
8	EUP失效	更换
9	喷油器失效	更换
10	增压压力传感器失效	更换
11	水温传感器失效	更换
12	发动机进气管漏气，进气量不足	修理
13	增压器失效	修理
14	线束接触不良，电磁阀工作不畅	检查
15	非怠速段游车	处理好游车问题

油门失效：

序号	可能原因	解决方法
1	油门类型不对	更换
2	油门接线错误	按电路图接线
3	怠速开关接线错误	按电路图接线
4	怠速开关有效油门区间设置不合理	调整
5	油门线性化脉谱设置与油门不匹配	调整
6	油门报警电压值设置不合理	调整

加速烟度大：

序号	可能原因	解决方法
1	标定问题	修改标定数据
2	曲轴传感器不工作，单凸轮传感器工作	调整垫片或更换
3	喷油器失效	更换

发动机熄火：

序号	可能原因	解决方法
1	ECU断电	检查ECU上电部分线束
2	ECU坏	更换ECU
3	曲轴传感器工作不正常，凸轮传感器不工作	调整垫片或更换
4	油路中进空气	排净空气
5	油箱油太少	加油
6	怠速游车造成起动后或丢油门熄火	调整好怠速游车问题
7	稳压阀突然失效	更换

【技术】关于国三 你应该知道的

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