夏季到了，高温炎热，对新柴发动机也是一种考验，那么我们需要注意什么才能保养好新柴发动机的性能呢?除了对于新柴发动机正常的保养外，还要注意每个部件的检查：
首先，查看防冻液是否到期需要更换。很多老板对防冻液的认识是可以防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，等到了冬天再换吧!但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液具有两个特质：冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障新柴发动机冷却系统正常工作，在夏季里，也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。另外，防冻液通常还具有防锈、防腐蚀的作用。因为在冷却系统中，有金属材料和非金属材料，而防冻液的防锈、防腐蚀特性，就能减缓整个冷却系统的老化。此外，冷却系统中往往还会产生水垢，而水垢会造成循环管道堵塞，进而影响发动机。防冻液具有防水垢的功能，从而减少这种隐患。当然，正品的防冻液能使用2000小时，一般的防冻液只能使用1000小时。不同品牌的防冻液是不一样的，千万不要混用。
其次查看水箱、是否堵塞。经过了秋、冬、春季的新柴发动机，这些地方是很容易堆积一些枯枝烂叶，或是柳絮绒毛的吸附。这些东西对水箱，散热效果起了阻碍。很容易引起发动机高温、液压油高温变质。此外，还有一些水箱和散热器处的盖板、海绵破损或脱落，导致风扇吸风异常致使水箱、液压油散热器散热不良。为保新柴发动机的正常使用，要时刻注意水温表的格数，达到一定时必须采取措施，可选择就近的阴凉处停车并以怠速来降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，除检查防冻液是否缺少以外，还应检查风扇皮带的张力情况和疲劳度。
第一，对于润滑脂的选用要恰当。夏天的环境温度高，新柴发动机的工作温度会更高，温度对于润滑脂的流动, 性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失，造成工作装置及回转装置润滑性能下降。另外,在较高温度条件下，还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。而润滑脂失效的主要原因,大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损失所致。高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能,其变质失效过程也较缓慢。注意：绝不能选用看着像面粉一样的润滑脂。
第二;新柴发动机在一天作业结束后,应小油门运转几分种,待机温有所下降后再熄火。夏季保不养并难，掌握了以上要点，那么，即使是炎炎夏日，也能让您的设备无忧的度过.
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